Click to reach our home page

To our home pageAbout Metal Safe SignPhotoluminescent products, related services and moreTest results and certificates for our productsRelevant regulations for safety, evacuation, fires etcPublications related to fire hazards, safe evacuation, test procedures and moreContinue your search for information on the internetContact us by using our predefined formsRecent news from media and MSS

MSS news archive:
Overview of available news from MSS

Fra Nettavisen 2. mai 2002.
Til nettavisen
Original-versjon hos Nettavisen

INNENRIKS

 

STAVANGER:
Brannfarlig isolasjon i bytunnel
02. mai 2002 10:28

En bilbrann i Byhaugtunnelen kan få «uante dimensjoner» på grunn av brennbart isolasjonsmateriale, mener brannsjefen i Stavanger.

Byhaugtunnelen i Stavanger ble bygget for 16 år siden. Den gang var isolasjonsmaterialet lovlig.

Nå frykter brannsjefen for konsekvensene av en brann i tunnelen, som i dag har dobbelt så mye trafikk som for 16 år siden.

Ikke fjernet
Etter en inspeksjon i tunnelen høsten 2000, mente Statens Vegvesen at det var «et prioritert tiltak» å fjerne det brennbare materialet i tunnelhvelvet.

Likevel har isolasjonsmaterialet ikke blitt fjernet eller sikret.

15-20 millioner kroner vil det koste å oppgradere tunnelen til dagens standard. Midler til dette finnes ikke før tidligst om to til tre år, skriver Stavanger Aftenblad.

Fikk pålegg
Dette er ikke brannsjef Egil Øverland særlig fornøyd med, og har gitt Vegvesenet frist til 1. juli 2003 med å oppgradere tunnelen.

Brannsjefen krever også at ventilasjonsutsyres må oppgraderes for å kunne takle den forventede røykutviklingen ved en brann inne i tunnelen. Rømningsveier må merkes med lys og skilt, og avstanden mellom slokkeutstyr og nødtelefoner må reduseres.

I tillegg skal tunnelen få havarilommer slik at det går an å snu biler inne i tunnelen og havarerte kjøretøyer kan flyttes vekk fra veibanen.

Flytter penger
Dagens trafikk i tunnelen er 19.000 kjøretøyer i døgnet. Den er dimensjonert og utstyrt for halvparten.

– Vi tar sikte på å flytte penger, slik at vi får utbedringen inn på budsjettet for 2003, sier overingeniør Karl Arne Egeli hos Statens Vegvesen til Aftenbladet.

Bilde fra brannen i St.Gottardtunnelen i Sveits. Foto: Scanpix

 

Latest news:
Third generation photo luminescent paint now available. Ideal for crew quarters, engine rooms, industries, tunnels and other enclosed areas!

Ceramic tiles for use in floors, walls and ceilings where the use of paint, low location strips or other solutions are not feasable.

Photos of directional signs before mounting

Brannfarlig isolasjon i bytunnel (Norwegian only).

News archive

Contact information:

Metal Safe Sign International
Tel: 00-47-92067930
E-mail: mss@mss-int.com

Responsible for all content on MSS web-pages:
Mr. Arve Heggem